Etape 1
Ce dernier Weekend de juillet, le Terre de Langres fût un moment magique avec quelques bas mais surtout beaucoup de hauts et de grandes joies !
Es 1 : Ayant l’avantage de partir avec un gros numéro (18), nous pouvons attaquer fort sur une piste propre, temps scratch avec un excellent saut d’une quarantaine de mètres, à la finlandaise, à plus de 200 km/h !
Es 2 : Etant comme beaucoup trop optimiste sur un double cassis en sous-bois (beaucoup crèverons ou auront de la casse) nous ouvrons un peu le train avant à l’attérissage.
Es 3 : Dès le départ je sens que quelque chose n’est pas normal à l’arrière gauche. Pensant que c’est une crevaison lente je me méfies dan les courbes à droite , surtout dans les courbes rapides entre les arbres. A 3 km de l’arrivée l’autre est complètement en crâbe et inconduisible. A l’arrivée nous découvrirons que le berceau du train arrière gauche est complètement déchiré !Heureusement, Denis et Melissa mettent une sangle pour réparer et rentrer à l’assistance.
Es4 & 5 Annulé suite au malheureux accident
Es6 : Nous repartons avec le train arrière resoudé, mais j’ai du mal a prendre mes repaires et retrouver confiance d’où un temps moyen.
Es7 : Nous entâmons le 2ème jour en ouvrant la route en 2ème position et découvrons que ce n’est pas du gâteau !!! il faut vraiment balayer la piste et rouler en défensive en permanence !
Es8 : Dans la longue et sélective spéciale de 26 km, nous dégustons à nouveau et un poil trop optimiste je rentre dans une clôture sur la ligne d’arrivée, malin ! Résultat une belle bosse, mais les trains ne sont pas touchés…
Es9 : Nous retrouvons un belle piste propre et le plaisir et l’attaque reviennent et des temps qui s’améliorent de 2s au km !
Es10 : Sur la 26km, nous améliorons de 50 secondes, mais ce ne sera pas suffisant pour contenir Julien Maurin et sa Punto S2000, l’exploit du rallye, qui réalisera un chrono d’enfer et nous chipera le podium pour 5 secondes.
Bilan : Très satisfait de notre rallye et pour notre 5ème épreuve terre un beau progrès. Des grands moment de plaisir dans l’auto avec Denis et pas mal de moments chauds et excitants qui résultent en une belle 4ème place, étoffant de nouveau le palmares de notre Célica de 1992 ! Une ambiance superbe entres les pilotes belges et français de ce championnat de France sur terre. Bravo à Bob et Tom Colsoul pour leur victoire et Dominique Bruyneel pour sa hargne !
Plus qu’a remettre la Chélicà en étât pour notre prochaine épreuve, le Terre de Cardabelles à Millau mi-octobre.
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